Проектный день или поход в TSI

Наша экскурсия началась с небольшого собрания в гимназии в 9 часов утра. Проведя инструктаж и дождавшись всех участников нашего похода мы отправились в рижский Институт Транспорта и Связи. Дойти решили пешком, погода благоприятствовала, к тому же утренний транспорт-это всегда лотерея «успеешь/не успеешь».

Достигнув точки назначения, все принялись было, искать кофейный автомат, но нас уже встречали организаторы экскурсии. Римма Аркадьевна — сотрудник института — познакомила нас с местным талисманом-лётчиком, а Аня с Алисой с ним сфотографировались.

Первой «точкой остановки» была небольшая научно-популярная лекция у преподавателя института Константина Нечваля о том, как устроен самолёт и почему он летает. Ответ на вопрос «почему он летает» открылся тут же — самолет летает по воздуху и за это наш одноклассник Вова за находчивость тут же получил приз. На лекции мы узнали много нового о строении самолёта. Приятным было то, что некоторые физические законы, участвующие в работе самолёта, мы уже изучали. Лично для нас двоих было интересно узнать, что такое угол атаки и о значении закрылков самолёта. В итоге, призы за активность получили все остальные ребята, и даже наш руководитель Сергей Васильевич. :)

Затем — пятиминутный перерыв на кофе и сразу следующий пункт программы: лаборатория авиационного оборудования. Мы никогда не думали, что это может быть так увлекательно —реактивные двигатели, навигационные приборы и другие детали самолёта, некоторые из которых не сразу и определишь. Ещё мы узнали шокирующую правду о чёрном ящике: он на самом деле, оранжевый! По одной из версий он оранжевый, чтобы отпугивать акул. Но, думаем, если серьёзно, значение оранжевого цвета — это возможность легко найти «чёрный ящик» на месте аварии.

Затем мы отправились в школу пилотов, где Жене и Ане предоставили возможность полетать на симуляторе одномоторного самолёта. Сотрудники сказали, что симулятор такого уровня — единственный в Европе. Нас удивило, что права частного пилота можно получить уже в 17 лет. Это при том, что автомобильные права — только в 18.

После нас повели на факультет информационных технологий, где нас познакомили с работой студентов — большой железной дорогой с двумя поездами, симофорами, домами, машинами, тунелями и стрелками. Передвижение поездов было запрограммированно на микроконтролерах. Лично мы с Сашей были очень увлечены данной работой, так как сделать такое-это очень большой труд.

Потом началась вторая лекция на факультете информационных технологий, тема которой была «RFID», которую вёл доктор наук, Александр Граковский. Мы узнали где, как и как долго люди применяют «RFID» технологии. Оказалось, что мы пользуемся ими каждый день и жизнь без них, особенно в крупных городах и мегаполисах практически невозможна. Это такие микрочипы размером в миллиметр, которые прикрепляются к товарам, деталям машин, вагонам, к любым другим предметам и их используют для контроля за наличием товара в магазине или за прохождением контейнера через таможенную зону.

На этом учебная и позновательная часть нашего путешествия по ТСИ закончилась, и мы пошли смотреть на город Ригу с высоту птичьего полёта. Затем спустились вниз на 3 этаж и полюбовались выставкой фотографий, сделанных сотрудниками института. На этом наше путешествие закончилось